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大皖新闻讯   4月9日下昼3时许，铁路蚌埠货运站内，一列搭载5个40英尺集装箱麸皮等谷物加工副家具的货色列车从此冉冉开出，驶向南京龙潭港。这批货色随后将驳运至上海通过安通物流快航班轮发往东莞石龙港，此举秀美着长三角首趟多式联运“一单制”货色列车告捷开行。

与传统的集装箱多式联运业务比拟，“一单制”运载具有“一次请托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特色，客户只需一次缴费，就可享受运载、储存、装卸等全过程物流工作，省去了客户与铁路、航运等多家承运单元逐个疏导协商单证布置、短驳运载、货色换装等圭臬，在晋升运载效果的同期灵验压缩了详尽物流资本。

上铁集团货运部多式联运科科长李琳告诉记者，这次联想开行的多式联运“一单制”货色列车，整书籍纳了铁路运载、水运等多种运载面孔，减少了货色在不同运载面孔下切换的邻接耗时。下一步，上铁集团将阐明试点情况，适需在更多铁路货场实行多式联运“一单制”运载家具。

铁路蚌埠站初始车间主任李勇先容说，得知本次开行责任后，他们积极互助合肥铁路物流中心、中铁集装箱上海分公司，优先配空，实时调送和挂运，确保装车联想的杀青，为通顺大运量物流通说念添砖加瓦。对此，安徽省凤宝粮油食物股份有限公司总司理丁燕确有体会：“让咱们感到偶而的是，这次承袭多式联运‘一单制’运载（麸皮），较先前全程承袭水路运载（麸皮）时长减少3天以上，详尽物流资本也下落了10%傍边。”

“当作长三角多式联运‘一单制’运载首家试点单元，接下来，咱们将捏续优化工作经过，工作更多社会企业，为助力裁减全社会物流资本，促进区域经济社会高质料发展等作出新孝敬。”合肥铁路物流中心营销部司理高军说。

大皖新闻记者 刘旸 李勇  通信员 胡晓炜  罗授洲

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