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封面新闻记者 曹菲开云kaiyun

2020年12月24日，成渝高铁提速提质，两座超大城市间终了高铁公交化运营，两地间的时空距离斥责至62分钟。四年来，成渝高铁日均开活动车组数目从87.5对增多到102对，日均发送游客数目从2021年的10.6万东谈主次跃升到如今的13.35万东谈主次，开行频次由每20分钟开出一列斥责至平均每5-10分钟开出一列。成渝高铁公交化运营，不仅让“双城生存”成为推行，更鼓舞了区域经济的举座教训，为成渝地区双城经济圈设置注入了苍劲能源。

成渝高铁公交化运营四周年。 中国铁路成齐局集团供图

唐建是成齐机务段首批动车司机之一，“其时成渝高铁初始时速达到300公里，成齐到重庆最快1.5小时内可达。”他说。到2020年景渝高铁提质提速，初始时速达到350公里，两地终了“回报号”62分钟直达；开行的“回报号”动车组智能化进度更高，“我嗅觉相称自重”。12月3日，中国铁路成齐局集团本年第4亿名游客何平，恰是成渝高铁公交化运营受益者。他住在成齐使命在重庆，每周乘坐高铁在两地间来往2次，本年已来往成渝间超80次。

与速率教训相对应的还有劳动的教训。2024年景渝高铁“静音车厢”劳动车次扩大到11趟；列车上扫码点餐的菜品如期更新，除了正餐、小碗菜简餐，还有成熟齐担担面、红油水饺等特色小吃，游客只需在座位上扫描“铁路畅行”码，即可享用到热腾腾的饭菜。

成渝高铁公交化运营四周年。 中国铁路成齐局集团供图

如今，乘坐高铁已成为成渝两地住户出行的首选时势，不管是商务出差、旅游不雅光也曾省亲访友，高铁齐以其快速、方便、沉着的脾气取得了公众的疼爱。

在与乘客的构兵中开云kaiyun，王丹了解到，成渝高铁公交化运营后，百分之六七十的乘客齐是打卡双城的旅游“特种兵”。他们时时是早上醒来订好今日的来往车票，上昼逛完宽窄胡同，下昼就坐动车到达重庆，打卡自若碑、洪崖洞，吃顿纯正的暖锅再返程。