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　　储能是特斯拉现在增长能源最强的业务，但供应商的竞争也最热烈。

　　文丨李梓楠

　　裁剪丨程曼祺

　　咱们独家获悉，特斯拉已与亿纬锂能（维权）实现储能电板供货契约，亿纬锂能的马来西亚工场连系在 2026 年运行向特斯拉好意思国供应储能电板。

　　咱们就此音信向亿纬锂能求证，亿纬锂能修起称 “公司业务以公司公告为准。”

　　特斯拉本年依靠不断增多供应商数目来掌控对电板的订价权。

　　本年畴昔，宁德时期是特斯拉好意思国储能工场的唯独供应商。马斯克在本年第一季度财报电话会上说，电板业存在供过于求的情况，特斯拉会谈判引入更多电板供应商以裁减采购价钱。

　　亿纬锂能是特斯拉找到的第六家电板供应商，在此之前，特斯拉照旧与松下、LG 新能源、宁德时期、比亚迪和欣旺达实现供货契约；亿纬锂能亦然第三家向特斯拉好意思国供应储能电板的公司，另外两家是宁德时期和比亚迪。

　　一位知情东说念主士称，特斯拉推论供应商后，宁德时期依然是特斯拉储能业务最大的供应商。

　　特斯拉储能业务的花式是：从供应商处采购电芯，拼装成整套的储能系统，如用于写字楼和工场的大型储能系统 Megapack 和用于家庭的 Powerwall，其中 Megapack 给该业务孝顺了约 80% 的收入 。

　　好意思国白宫本年 5 月曾暗示，会在 2026 年起将中国出口的储能电板的关税从 7.5% 进步至 25% 。好意思国暂未有明确条例对马来西亚分娩的储能电板征收关税。

　　特斯拉雷同入口 1 GWh，按商场价钱缠绵约 5 亿元东说念主民币的储能电板时，淌若来自中国，要独特缴税 1.25 亿元东说念主民币。

　　特斯拉好意思国储能工场每年的电板需求约在 40GWh ，险些是外洋储能商场最大的一笔订单。且特斯拉对储能电板的需求仍在不断增长。一位产业链东说念主士称，LG 新能源也在争取分到这笔订单。

　　同期，扫数电板公司，无论现在是否已参加特斯拉供应链，也王人需要和特斯拉我方的电板部门竞争。

　　特斯拉在本岁首采购了宁德时期的磷酸铁锂电板产线，并在内华达里诺建了磷酸铁锂储能电板的工场，运行自产用于储能的磷酸铁锂电板。

　　储能业务是特斯拉现在增速最快且盈利智商最强的业务，凭证三季度财报，特斯拉储能业务同比增长 52.4%，储能业务毛利率达到 30.5%，比汽车业务毛利率（19.8%）高 10 个百分点 。

　　马斯克曾在客岁三季度财报电话会上暗示，永久看，特斯拉的能源业务体量会比汽车业务更大。

　　来岁特斯拉的储能业务可能会翻倍增长，特斯拉的上海储能工场照旧接近完工，将在来岁一季度运行量产。该工场每年能分娩朝上 1 万套储能系统，每年电板需求量亦然 40GWh。

　　该工场的主要电板供应商为宁德时期和比亚迪开云kaiyun。

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